Produktuak
Chery tiggo 8 pro lau gurpileko trakzio potentzia olioa autoa
Produktuen salmenta puntuak
● Itxura diseinua
Tiggo 8 PRO-ren aurrealdearen diseinuak oso gaztea dirudi, eta ahaztezina da.Faroen diseinu dotorea hartzen da, eta forma oso sinplea eta modan dago.Kotxea eguneko LED argiak, aurreko laino-argiak, faroen altuera doitzea, irekiera eta ixte automatikoa, urruneko eta gertuko habe moldagarriak, itxiera atzeratua, etab. Autoaren karrozeriaren albo batera etortzea, autoaren gorputzaren tamaina. 4745 MM * 1860 MM * 1745 MM da.Autoak lerro zehatzak hartzen ditu, eta alboko zirkunferentzia oso erraztua dirudi.Tamaina handiko horma lodiko pneumatikoekin, oso kirol itxura du.Autoaren atzeko aldean, Tiggo 8 PRO-ren lerroak sinpleak eta dotoreak dira, eta atzeko argiek oso dotorea eta kirola dute.Forma bereziko ihes-hodiarekin batera, txukuntasunaren sentsazioa nabarmentzen da.
●Barne diseinua
Tiggo 8 Pro-k OMODA 5-en antzeko kontrol zentralaren diseinua hartzen du. Diseinu orokorra oso erraza da.Beltza eta marroia bi koloretako konbinazioa erakargarriagoa da.Material bigunetan bildutako panelak ehundura bikaina du, eta dekoraziorako zurezko alea dekoratzeko panelak eta eskuiladun metalezko materialak gehitzen dira., horrelako materialek barrualde osoa askoz aurreratuagoa egiten dute.Jakina, pantaila bateratu ezaguna ere islatzen da, konfigurazio funtzional eta adimentsu batzuk integratuz.Ukipenaren diseinua oso erosoa da funtzionatzeko.Horrez gain, konfigurazioari dagokionez, oinarrizko konfigurazio batzuez gain, W-HUD head-up display, SONY audio sistema eta barruko giro-argiak, etab. Errendimendua oso integrala dela esan daiteke.
●Errendimendu dinamikoa
Tiggo 8 PRO-k "CHERY AWD" eszena osoko kontrol adimentsuko lau gurpileko trakzio-sistemaz hornituta dago Chery Automobilek eta ZF-k mundu mailan puntako teknologia batzuekin garatutakoa.6 gidatzeko modu onartzen ditu eta lasaitasunez aurre egin diezaieke errepide lokaztuak irristatu gabe.Fenomenoa.Horrez gain, automatikoki lau gurpileko trakziora alda daiteke 100 milisegundoren buruan, eta horrek egonkortasun eta pasagarritasun oso ona dakar.Era berean, arreta handiz gidatzeko modu ugari eskaintzen ditu, muturreko bide-azalera erraz aurre egin ahal izateko, erabiltzaileek nahi duten moduan gidatzeko aukera emanez.Bigarren belaunaldiko Changan CS75 PLUS lau gurpileko sistemarik gabeko aurrealdeko trakziodun modelo guztiak dira.Hori dela eta, baliteke errepidearen egoera latzak eta egoera konplikatuei aurre egin ezin izatea, eta hori ez da Tiggo 8 PRO bezain ona, jakina.
● Espazio handia
Tiger 8 PRO gorputzaren tamaina ezin hobea du, gorputzaren luzera 4745mm1860Xmm1745mm da, gurpil-bata diseinua 2710 mm-koa da eta 5+2 espazio malgu eta handiarekin dator, 5 eserlekuko eta 7 eserlekuko bertsioak eskaintzen ditu.Are pozgarriagoa dena da 3.000 yuan gehiago ordaindu behar dituela hainbat kide dituen familia ugari baten auto beharrak erraz asetzeko, 5 eserleku 7 eserleku bihurtuz.Bere maletarraren edukiera ere nahikoa da, 889 L-tik 1930 L-ra heda daiteke (atzeko eserlekuak guztiz berdindu ondoren), beraz, ez duzu gauza gehiegiz kezkatu behar autoz edo autoz bidaiatzen ari zaren ala ez. erosketak egitera.Aitzitik, bigarren belaunaldiko Changan CS75 PLUS-ren espazio-errendimendua apur bat txikiagoa da.Bere gorputzaren tamaina 4700mmX1685mmX1710mm da, gurpil-distantzia 2710mm da eta enborraren edukiera 620L da.Atzeko eserlekuak berdindu ondoren, 1450L baino ez da handitzen.5 eserleku baino ez daude aukeran, eta ez dago familia ugariak zaintzeko modurik.Familia ugari batekin bidaiatzen baduzu, auto gehigarri bat gidatzea bakarrik aukeratu dezakezu.
Chery Tiggo 8 pro parametroa
| ibilgailuaren modeloa | Chery Tiggo 8 PRO 2022 modeloa 290T bi gurpileko trakzio espazio sakoneko bertsioa 7 eserleku | Chery Tiggo 8 PRO 2022 modeloa 290T bi gurpileko zeruko bertsioa 7 eserleku | Chery Tiggo 8 PRO 2022 modeloa 290T bi gurpileko trakzio izarrarteko bertsioa 5 eserleku | Chery Tiggo 8 PRO 2022 modeloa 390T lau gurpileko trakzio ekaitz bertsioa 5 eserleku |
| Ibilgailuen oinarrizko parametroak | ||||
| Potentzia mota: | gasolina motorra | gasolina motorra | gasolina motorra | gasolina motorra |
| Ibilgailuaren gehienezko potentzia (kW): | 145 | 145 | 145 | 187 |
| Ibilgailuaren gehienezko momentua (N m): | 290 | 290 | 290 | 390 |
| Gehienezko abiadura ofiziala (km/h): | 200 | 200 | 200 | 210 |
| motorra: | 1.6T 197 zaldi L4 | 1.6T 197 zaldi L4 | 1.6T 197 zaldi L4 | 2.0T 254 zaldi L4 |
| engranaje-kaxa: | 7 abiadurako enbrage bikoitza | 7 abiadurako enbrage bikoitza | 7 abiadurako enbrage bikoitza | 7 abiadurako enbrage bikoitza |
| gorputza | ||||
| Luzera (mm): | 4745 | 4745 | 4745 | 4745 |
| Zabalera (mm): | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| Altuera (mm): | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm): | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| Ate kopurua (a): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Eserleku kopurua (piezak): | 7 | 7 | 5 | 5 |
| Maletajearen bolumena (L): | 193-1930 | 193-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
| Pisu hutsa (kg): | 1612 | 1612 | 1581 | 1717 |
| Hurbilketa angelua (°): | 20 | 20 | 20 | 19 |
| Irteera angelua (°): | 17 | 17 | 17 | 18 |
| motorra | ||||
| Motor eredua: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J20 |
| Desplazamendua (L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 |
| Zilindroaren bolumena (cc): | 1598 | 1598 | 1598 | 1998 |
| Hartzeko formularioa: | turbokargatua | turbokargatua | turbokargatua | turbokargatua |
| Zilindro kopurua (pieza): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Zilindroen antolaketa: | Sarean | Sarean | Sarean | Sarean |
| Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pieza): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Balbula egitura: | gainko bikoitza | gainko bikoitza | gainko bikoitza | gainko bikoitza |
| Gehienezko zaldi potentzia (ps): | 197 | 197 | 197 | 254 |
| Gehienezko potentzia (kW/rpm): | 145,0/5500 | 145,0/5500 | 145,0/5500 | 187.0/5500 |
| Gehienezko momentua (N m/rpm): | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 390.0/1750-4000 |
| erregaia: | 92. zenbakia gasolina | 92. zenbakia gasolina | 92. zenbakia gasolina | 92. zenbakia gasolina |
| Erregaia hornitzeko metodoa: | zuzeneko injekzioa | zuzeneko injekzioa | zuzeneko injekzioa | zuzeneko injekzioa |
| Zilindro buruaren materiala: | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa |
| Zilindroaren materiala: | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa |
| Igorpen-arauak: | Herrialdea VI | Herrialdea VI | Herrialdea VI | Herrialdea VI |
| engranaje-kutxa | ||||
| Engranaje kopurua: | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Aldaketa-kutxa mota: | enbrage bikoitza | enbrage bikoitza | enbrage bikoitza | enbrage bikoitza |
| xasisaren zuzendaritza | ||||
| Gidatzeko modua: | aurreko diskoa | aurreko diskoa | aurreko diskoa | Aurrealdeko lau gurpileko trakzioa |
| Transferentzia kaxa (lau gurpileko trakzioa) mota: | - | - | - | Lau gurpileko trakzio puntuala |
| Gorputzaren egitura: | Unibody | Unibody | Unibody | Unibody |
| Zuzendaritza elektrikoa: | laguntza elektrikoa | laguntza elektrikoa | laguntza elektrikoa | laguntza elektrikoa |
| Aurrealdeko esekidura mota: | McPherson esekidura independentea | McPherson esekidura independentea | McPherson esekidura independentea | McPherson esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota: | Lotura anitzeko esekidura independentea | Lotura anitzeko esekidura independentea | Lotura anitzeko esekidura independentea | Lotura anitzeko esekidura independentea |
| gurpil-balazta | ||||
| Aurreko balazta mota: | Disko aireztatua | Disko aireztatua | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota: | Diskoa | Diskoa | Diskoa | Diskoa |
| Parke-balazta mota: | eskuko balazta elektronikoa | eskuko balazta elektronikoa | eskuko balazta elektronikoa | eskuko balazta elektronikoa |
| Aurreko pneumatikoen zehaztapenak: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Hub materiala: | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa |
| Ordezko pneumatikoen zehaztapenak: | Ordezko pneumatiko partziala | Ordezko pneumatiko partziala | Ordezko pneumatiko partziala | Ordezko pneumatiko partziala |
| segurtasun ekipoak | ||||
| Airbag nagusiaren/bidaiariaren eserlekurako: | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● |
| Aurrealdeko/atzeko alboko airbagak: | aurrean/atzealdean- | aurrealdea ●/atzealdea- | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | aurrealdea ●/atzealdea- |
| Aurrealdeko/atzeko buruko gortina airea: | aurrean/atzealdean- | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Belauneko airbag: | - | - | ● | - |
| Segurtasun-uhala ez lotzeko aholkuak: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX haur eserlekuaren interfazea: | ● | ● | ● | ● |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua: | ● Pneumatikoen presioaren pantaila | ● Pneumatikoen presioaren pantaila | ● Pneumatikoen presioaren pantaila | ● Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Blokeoaren aurkako balazta automatikoa (ABS, etab.): | ● | ● | ● | ● |
| balazta-indarraren banaketa | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC, etab.): | ||||
| balaztatzeko laguntza | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, etab.): | ||||
| trakzio kontrola | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, etab.): | ||||
| ibilgailuen egonkortasun kontrola | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC eta abar): | ||||
| Laguntza paraleloa: | - | - | ● | ● |
| Errei-irteera abisu sistema: | - | - | ● | ● |
| Erreiak mantentzeko laguntza: | - | - | ● | ● |
| Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena: | - | - | ● | ● |
| Balaztatze aktiboa/segurtasun sistema aktiboa: | - | - | ● | ● |
| Aparkaleku automatikoa: | ● | ● | ● | ● |
| Maldan gorako laguntza: | ● | ● | ● | ● |
| Jaitsiera aldapatsua: | ● | ● | ● | ● |
| Motor elektronikoaren aurkako lapurreta: | ● | ● | ● | ● |
| Autoaren itxiera zentrala: | ● | ● | ● | ● |
| urruneko tekla: | ● | ● | ● | ● |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema: | ● | ● | ● | ● |
| Giltzarik gabe sartzeko sistema: | ● | ● | ● | ● |
| Gaueko ikusmen sistema: | - | - | - | - |
| Nekea gidatzeko aholkuak: | - | - | ● | - |
| Gorputzaren funtzioa/konfigurazioa | ||||
| Argizulo mota: | - | ● Teilatu panoramiko irekigarria | ● Teilatu panoramiko irekigarria | ● Teilatu panoramiko irekigarria |
| Maleta elektrikoa: | - | ● | ● | ● |
| Indukzio-enborra: | - | ● | ● | ● |
| Teilatua: | ● | ● | ● | ● |
| Urruneko abiarazte funtzioa: | ● | ● | ● | ● |
| Auto barruko Ezaugarriak/Konfigurazioa | ||||
| Bolantearen materiala: | ● larrua | ● larrua | ● larrua | ● larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza: | ● gora eta behera | ● gora eta behera | ● gora eta behera | ● gora eta behera |
| ● aurretik eta ondoren | ● aurretik eta ondoren | ● aurretik eta ondoren | ● aurretik eta ondoren | |
| Funtzio anitzeko bolantea: | ● | ● | ● | ● |
| Aurrealdeko/atzeko aparkaleku-sentsorea: | aurre/atze ● | aurre/atze ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Gidatzeko laguntza-bideoa: | ● Alderantzizko irudia | ● 360 graduko irudi panoramikoa | ● 360 graduko irudi panoramikoa | ● 360 graduko irudi panoramikoa |
| Ibilgailuaren alderantzizko abisu sistema: | - | - | ● | ● |
| Gurutze-sistema: | ● Gurutze-kontrola | ● Gurutze-kontrola | ● Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria | ● Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| Gidatzeko modua aldatzea: | ● Estandarra/Erosotasuna | ● Estandarra/Erosotasuna | ● Estandarra/Erosotasuna | ● Estandarra/Erosotasuna |
| ● ariketa | ● ariketa | ● ariketa | ● ariketa | |
| ● ekonomia | ● ekonomia | ● ekonomia | ● errepidetik kanpo | |
| ● elurra | ||||
| ● ekonomia | ||||
| Potentzia-interfaze independentea autoan: | ● 12V | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila: | ● | ● | ● | ● |
| LCD tresna panel osoa: | ● | ● | ● | ● |
| LCD tresnaren tamaina: | ● 12,3 hazbete | ● 12,3 hazbete | ● 12,3 hazbete | ● 12,3 hazbete |
| HUD goiburuko pantaila digitala: | - | - | ● | ● |
| Gidatzeko grabagailua integratua: | - | - | ● | ● |
| Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa: | - | - | ● aurreko ilara | ● aurreko ilara |
| eserlekuaren konfigurazioa | ||||
| Eserlekuaren materiala: | ● imitazio larrua | ● imitazio larrua | ● imitazio larrua | ● imitazio larrua |
| Gidariaren eserlekua doitzeko norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | |
| ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | ● altuera doitzea | |
| ● Lumbar euskarria | ● Lumbar euskarria | |||
| Bidaiariaren eserlekuaren doikuntza norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | |
| ● Lumbar euskarria | ● Lumbar euskarria | |||
| ● Hanketako atseden egokitzea | ● Hanketako atseden egokitzea | |||
| Eserleku nagusiaren/bidaiariaren doikuntza elektrikoa: | Lehen eta bigarren mailakoa- | nagusia ●/azpi- | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● |
| Aurreko eserlekuaren funtzioak: | - | - | ● Berokuntza | ● Berokuntza |
| ● aireztapena | ● aireztapena | |||
| ● Masajea (gidatzeko eserlekua soilik) | ● Masajea (gidatzeko eserlekua soilik) | |||
| Eserleku elektrikoaren memoria: | - | - | ● Gidariaren eserlekua | ● Gidariaren eserlekua |
| Botoi erregulagarriak kopilotuaren atzeko ilaran (nagusiaren botoia): | - | - | ● | ● |
| Bigarren lerroko eserlekuak doitzeko norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea |
| ● Bizkarraldea doitzea | ● Bizkarraldea doitzea | |||
| Hirugarren lerroko eserlekuak: | 2 eserleku | 2 eserleku | bat ere ez | bat ere ez |
| Nola tolestu atzeko eserlekuak: | ● Eskala daiteke | ● Eskala daiteke | ● Eskala daiteke | ● Eskala daiteke |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Atzeko edalontziaren euskarria: | ● | ● | ● | ● |
| multimedia konfigurazioa | ||||
| GPS nabigazio sistema: | ● | ● | ● | ● |
| Nabigazio trafikoaren informazioaren bistaratzea: | ● | ● | ● | ● |
| Zentroko kontsolaren LCD pantaila: | ● Ukitu LCD pantaila | ● Ukitu LCD pantaila | ● Ukitu LCD pantaila | ● Ukitu LCD pantaila |
| Zentroko kontsolaren LCD pantailaren tamaina: | ● 12,3 hazbete | ● 12,3 hazbete | ● 12,3 hazbete | ● 12,3 hazbete |
| Bluetooth/Autoko telefonoa: | ● | ● | ● | ● |
| Telefono mugikorraren interkonexioa/mapaketa: | ● Apple CarPlay onartzen | ● Apple CarPlay onartzen | ● Apple CarPlay onartzen | ● Apple CarPlay onartzen |
| ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | |
| ● OTA eguneratzea | ● OTA eguneratzea | ● OTA eguneratzea | ● OTA eguneratzea | |
| ahots kontrola: | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake |
| ● Nabigazio kontrolatua | ● Nabigazio kontrolatua | ● Nabigazio kontrolatua | ● Nabigazio kontrolatua | |
| ● telefonoa kontrolatu dezake | ● telefonoa kontrolatu dezake | ● telefonoa kontrolatu dezake | ● telefonoa kontrolatu dezake | |
| ● Kontrola daitekeen aire girotua | ● Kontrola daitekeen aire girotua | ● Kontrola daitekeen aire girotua | ● Kontrola daitekeen aire girotua | |
| ● Eguzki-teila kontrolagarria | ● Eguzki-teila kontrolagarria | ● Eguzki-teila kontrolagarria | ||
| Ibilgailuen Internet: | ● | ● | ● | ● |
| Kanpoko audio interfazea: | ● USBa | ● USBa | ● USBa | ● USBa |
| ●C-mota | ●C-mota | ●C-mota | ●C-mota | |
| USB/C motako interfazea: | ● 2 lehen lerroan / 1 atzeko lerroan | ● 2 lehen lerroan / 1 atzeko lerroan | ● 2 lehen lerroan/2 atzeko ilaran | ● 2 lehen lerroan/2 atzeko ilaran |
| Audio marka: | ● SONY | ● SONY | ● SONY | ● SONY |
| Hiztun kopurua (unitateak): | ● 8 hiztun | ● 8 hiztun | ● 10 hiztun | ● 10 hiztun |
| argiztapen konfigurazioa | ||||
| Behe izpi argi iturria: | ● LEDak | ● LEDak | ● LEDak | ● LEDak |
| Goiko argi iturria: | ● LEDak | ● LEDak | ● LEDak | ● LEDak |
| Eguneko argiak: | ● | ● | ● | ● |
| Urrutiko eta gertuko argi moldakorra: | - | - | ● | ● |
| Faroak automatikoki pizten eta itzaltzen dira: | ● | ● | ● | ● |
| Zuzendaritzako argiztapen osagarria: | - | - | ● | ● |
| Aurreko laino-argiak: | - | - | ● LEDak | ● LEDak |
| Faroaren altuera erregulagarria: | ● | ● | ● | ● |
| Giroko argiztapena autoan: | - | ● kolore anitzekoa | ● kolore anitzekoa | ● kolore anitzekoa |
| Leihoak eta ispiluak | ||||
| Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoak: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa: | ● Gidatzeko posizioa | ● Kotxe osoa | ● Kotxe osoa | ● Kotxe osoa |
| Leihoaren aurkako funtzioa: | ● | ● | ● | ● |
| Geruza anitzeko beira insonorizatua: | - | - | ● aurreko ilara | ● aurreko ilara |
| Kanpoko ispiluaren funtzioa: | ● Doikuntza elektrikoa | ● Doikuntza elektrikoa | ● Doikuntza elektrikoa | ● Doikuntza elektrikoa |
| ● Tolestura elektrikoa | ● Tolestura elektrikoa | ● Tolestura elektrikoa | ||
| ● Ispiluen berogailua | ● Ispiluen berogailua | ● Ispiluen berogailua | ||
| ● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | ● Ispiluaren memoria | ● Ispiluaren memoria | ||
| ● Jaitsiera automatikoa atzera egitean | ● Jaitsiera automatikoa atzera egitean | |||
| ● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | ● Autoa giltzatzerakoan toleste automatikoa | |||
| Barruko atzerako ispiluaren funtzioa: | ● Eskuzko distiraren aurkakoa | ● Eskuzko distiraren aurkakoa | ● Distiraren aurkako automatikoa | ● Eskuzko distiraren aurkakoa |
| Barruko hutsuneko ispilua: | ● Gidariaren eserlekua | ● Gidariaren eserlekua | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak | ● Gidatzeko postu nagusia + argiak |
| ● Kopilotuaren eserlekua | ● Kopilotuaren eserlekua | ● Bidaiariaren eserlekua + argiak | ● Bidaiariaren eserlekua + argiak | |
| Aurreko sentsore-garbigailua: | ● | ● | ● | ● |
| Atzeko garbigailua: | ● | ● | ● | ● |
| aire girotua/hozkailua | ||||
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa: | ● aire girotua automatikoa | ● aire girotua automatikoa | ● aire girotua automatikoa | ● aire girotua automatikoa |
| Tenperatura eremuaren kontrola: | ● | ● | ● | ● |
| Atzeko irteera: | ● | ● | ● | ● |
| Autoen aire-arazgailua: | - | - | ● | ● |
| PM2.5 iragazkia edo polen iragazkia: | ● | ● | ● | ● |
| Ioi negatiboen sorgailua: | - | - | ● | ● |
| Autoaren usain-gailua: | - | - | ● | - |
| kolore | ||||
| Gorputzaren kolorea aukeran | ■zeru aurora zuria | ■zeru aurora zuria | ■zeru aurora zuria | ■zeru aurora zuria |
| ■esferiko tximista grisa | ■esferiko tximista grisa | ■esferiko tximista grisa | ■esferiko tximista grisa | |
| ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | |
| ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | |
| ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | ■Star Field Shadow Grey | |
| ■Starship Green | ■Starship Green | ■Starship Green | ■Starship Green | |
| Eskuragarri dauden barruko koloreak | ■Zizare-zulo beltza | ■Zizare-zulo beltza | ■izar zilar urdina | ■izar zilar urdina |
| ■marroi iluna | ||||
Herri Zientzia Ezagutza
Kunpeng Power 2.0TGDI motorra i-HEC II belaunaldiko errekuntza sistema adimendunarekin hornituta dago.1. belaunaldiko sistema arrain-sabel motako harrapaketa-atala, maskararen errekuntza-ganbera, biraka eusteko pistoia eta 90mJ-ko pizte-sistemaren oinordetzan oinarrituta, trazuaren zilindroaren diametroaren ratioa 1,22ra igotzen da, Toyota TNGA motorrekin alderatu daitekeena.Aldi berean, zilindro barruko biraka-erlazioa % 30 handitzen da eta errekuntza-abiadura % 20 handitzen da.Are garrantzitsuagoa dena, erregaiaren injekzio-presioa 350 bar-era igo zen.Presio handiko zuzeneko injekzio-sistema honi dagokionez, Shen Enhua zuzendariak irudi-analogia bat ere egin zuen: "Injekzio-presio handiari esker, erregai-partikulak 8 mikratan atomizatu daitezke, hau da, giza ilearen %1aren baliokidea". , erregaia guztiz erre daiteke, eta horrek potentzia handitzeaz gain, erregaiaren kontsumoa eraginkortasunez murrizten du.
