Aukerak energia berrien ibilgailuen bigarren erdian
Ibilgailu energetiko berrien industria garapen aukeraz beteta dago hurrengo urteetan.Energia berrien ibilgailuen industriaren lehen erdia oraindik ez da guztiz amaitu, eta bigarren erdia hasi berri da.Industriaren adostasuna da energia berrien ibilgailuen garapena lehen erdian eta bigarren erdian bana daitekeela, energia berrien ibilgailuen industria garapen fase berri batean sartu den ala ez adierazten du.Etapa honek bi ezaugarri garrantzitsu ditu, bata elektrifikazioa da, bestea adimena.Elektrifikazioaren eta intelektualizazioaren eduki berriak energia berrien ibilgailuen bigarren erdiaren ezaugarri nagusiak dira.Aurrekariak ibilgailu elektrikoek eskala handiko garapena lortu dutela da.
Epe laburrean, ibilgailu osorako inbertsio aukera berriak falta dira.Orain doikuntza fasean sartu da, baina hornikuntza-katearen aukera asko daude oraindik, eta horien artean berritzaileena bateria elektrikoa da.
Alde batetik, bateriaren errendimendua ez da sendotu, eta oraindik hobetzeko aukera handia dago.
Bestalde, belaunaldi berriko baterien lehia-eredua, hala nola egoera solidoko baterien eta litiozko sufrezko baterien, eratzetik urrun dago, eta garapen-aukera berriak daude oraindik gorputz nagusi bakoitzarentzat.Horregatik, hurrengo belaunaldiko baterien diseinuan lan ona egin behar da eta jatorrizko berrikuntzan zentratu.
Energia berrien bidaiarien ibilgailuen sartze-tasa % 30etik gorakoa izan zenean, merkatuaren bigarren erdia guztiz merkatuan bultzatutako garapen-bide batean sartu zen, eta energia-ibilgailu komertzialen sartze-tasa ezberdina zen bitartean.Orain arte, barnealdeko hiri nagusietan autobusen gehikuntzak energia berria %100 lortu du funtsean.
Azpimarratzekoa da energia berriko bidaiarien ibilgailuetan nekez agertuko direla «indar berriak», baina Tesla eta Weixiaoli bezalako indar berriak ager daitezke ibilgailu komertzialen arloan.Indar berri hauek sartzeak oinarrizko eragina izango du etorkizuneko ibilgailu komertzialen merkatuan.
Apurka-apurka, energia-ibilgailu berrien, sare elektrikoaren, energia eolikoaren, fotovoltaikoaren, hidrogenoaren energiaren, energia biltegiratzeko eta beste faktore batzuen lankidetza-sistema bat osatuko da.Horien artean, ibilgailu elektrikoek sasoiko, meteorologiako eta eskualdeko baldintzek eragindako energia berriztagarrien sorkuntzaren etena eta ezegonkortasuna konponduko dute apurka-apurka. kalkulatzen da ibilgailu elektrikoen eguneroko V2G eta karga ordenatua malgutasuna doitzeko ahalmena 12.000 milioi kWh-tik hurbil egongo dela 2035ean.
Etorkizuneko aldaketak, batez ere, sartu berri diren edo sartuko diren teknologia-enpresak dira, mugaz gaindiko eta pentsamolde berri bat adierazten dutelako.Bidaiarientzako ibilgailuen, ibilgailu komertzialen eta bestelako ibilgailu osoen arloan, indar berriak behar ditugu;Hornikuntza elektrikoaren kate osoan, lider berriak ere behar ditugu.Inteligentziatzeak sarrera berri gehiago behar ditu, eta mugaz gaindiko teknologia-enpresak indarra izan daitezke energia berrien ibilgailuen eraldaketaren bigarren erdian.Industria-politikak ondo konpontzen baditugu eta mugaz gaindiko indarrak erraz sartzen uzten baditugu, funtsezkoa izango da Txinako energia berrien ibilgailuen bigarren erdirako.
Energia berrien ibilgailuen energia-industriak arreta merezi du.Etorkizunean, autoek energiari jarraituko diote.Energia berria dagoen tokian, energia berria automobilen industria egongo da.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-05
