1、Itxura diseinua
Changan UNI-T-k mugarik gabeko diseinu-lengoaia berri bat hartzen du, eta bere diseinu futuristari "masiboki ekoitzitako auto kontzeptuala" deitzen diote internautarrek.Changan UNI-T-n diseinu-metodo berritzaile asko ikus daitezke.Mugarik gabeko aurreko parrilla adierazgarria: parrilla diseinuaren eredu tradizionala hautsi, diseinu parametrikoa hartzea, aldagai anitzeko funtzioen aplikazio geometrikoan oinarrituta, eta diamante formako 150 elementu zehaztasunez antolatuz, Infiniteki hedatzen eta batzen diren irudiak sortuz.UNI-T kirol bertsioaren itxura Aurora kirol pakete batekin hornituta dago.Kirol-inguru berriak gorputza 360°-tan zabaltzen du ibilgailua are baxuagoa izan dadin.20 hazbeteko belztutako pala mate gurpilekin eta kirol-kalibra kontrasteekin hornituta dago.Modan dauden 10 estilo ditu.Kolorea gorputzarekin bat dator, kirol diseinuaren eta gazteen kolore kontrasteen joera ezin hobeto erakutsiz.
2, interakzio adimenduna
Changan UNI-T ibilgailu barruko UNI Life sistema interaktibo adimendun berriarekin hornituta dago, "Journey II" auto-mailako AI txipa eta makina-ikuspegia integratzen dituena, okupatzaileen eszenan oinarritutako beharrak ezagutu eta aktiboki eskain ditzakeena. dagozkion zerbitzuak.Autoen jabeek FACE IDrako erregistratu ahal izango dute inCall APLIKAZIOAren bidez, zure aurpegia automatikoki eskaneatu dezakete ibilgailua martxan jarri ondoren, autoaren super-kontuan hasi saioa zentzurik gabe eta automatikoki deitu ibilgailuaren ezarpen esklusiboei.Changan UNI-T-k gidatzeko eta sare adimenduneko teknologia asko ere integratzen ditu, besteak beste, APA 5.0 urrutiko kontrol-aparkaleku sistema, IACC gurutzaldi-sistema integratua, 360°-ko definizio altuko ikuspegi inguratzailea gidatzeko grabagailua, inCall ibilgailuaren urruneko kontrol-sistema eta telefono mugikorra Bluetooth giltza. eta beste konfigurazio funtzionalak.
3, energia-sistema
Changan UNI-T Blue Whale NE 1.5T presio handiko injekzio zuzeneko motor berriarekin hornituta dago lehen aldiz.Changan Egoitza Nagusiak eta Changan Erresuma Batuko Zentroak elkarrekin garatua, Blue Whale NE 1.5T presio handiko injekzio zuzeneko motorra Bosch, BorgWarner, Schaeffler, Valeo, Shell eta nazioarteko beste hornitzaile batzuekin lankidetzan eraiki dute, 132 kW-ko (180) gehienezko potentziarekin. zaldi potentzia).300N·m-ko gehienezko momentua 1250 rpm-an (1250-3500 rpm) atera daiteke, eta horrek turbo-lag-a murrizten du gidariak nabaritzen ez duen punturaino.Motorraren eraginkortasun termikoa % 40koa da, eta 100 kilometroko erregai-kontsumoa 6,3 litrokoa da, 6b isuri nazionalak betetzen dituena eta potentzia-errendimendua eta energia-aurrezpena kontuan hartzen dituena.Ingurumena errespetatzen duena.Changan-en 2022 UNI-T 2.0T Blue Whale-ren belaunaldi berriko D serieko 2.0T motor batekin hornituta dago, 233 zaldiko potentzia-erreserba gehienez eta 390 N·m-ko momentu gailurra duena.Motorrak 1500r/min-ra iristen direnean, 350N·m-ko momentua atera dezake.Aisin 8 abiadurako transmisio automatiko batekin bat egiten du.
4, segurtasun sistema
Changan UNI-T-k zorrozki kontrolatzen du autoaren barruko airearen kalitatea diseinutik fabrikazio prozesura arte, ingurumena babesteko diseinua, ingurumena babesteko sarbidea eta ingurumena babesteko teknologia hartzen ditu eta VOC indize integrala estandarra nazionala baino hobea da.Changan UNI-T-k osasun estandar zorrotzak hartzen ditu.Airearen iragazketa sistema osoa PM0.1 iragazkiarekin hornituta dago estandar gisa, 0,1 μm-ko eta goragoko partikula-tamaina duten partikulak iragazten dituena, eta 0,3 μm-ko eta goragoko partikulen iragazketa-efektua % 95etik gorakoa da..Plasmako airea arazteko sistemaz hornituta, ioi-sorgailuak naturan dauden hidrogeno eta oxigeno ioi berberak askatzen ditu bakterioak eraginkortasunez hiltzeko.Changan UNI-T Continental-en hirugarren belaunaldiko ESC gorputz-egonkortasunaren kontrol sistema berriarekin hornituta dago, ABS, EBD, TCS, ESC, HHC eta beste hainbat funtzio integratzen dituena segurtasun babes aktiboagoa emateko.
ibilgailuaren modeloa | Changan Automobile UNI-T 2022 1.5T Bikaintasuna |
Ibilgailuen oinarrizko parametroak | |
Gorputzaren forma: | 5 ateko 5 eserlekuko SUV |
Luzera x zabalera x altuera (mm): | 4515x1870x1565 |
Potentzia mota: | gasolina motorra |
Ibilgailuaren gehienezko potentzia (kW): | 138 |
Ibilgailuaren gehienezko momentua (N m): | 300 |
Gehienezko abiadura ofiziala (km/h): | 205 |
motorra: | 1.5T 188 zaldi L4 |
engranaje-kaxa: | 7 abiadurako enbrage bikoitza |
gorputza | |
Gurpilen arteko distantzia (mm): | 2710 |
Ate kopurua (a): | 5 |
Eserleku kopurua (piezak): | 5 |
Erregai deposituaren edukiera (L): | 55 |
Pisu hutsa (kg): | 1465 |
Lurraren gutxieneko aldea (mm): | 190 |
motorra | |
Motor eredua: | JL473ZQ7 |
Desplazamendua (L): | 1.5 |
Zilindroaren bolumena (cc): | 1494 |
Hartzeko formularioa: | turbokargatua |
Zilindro kopurua (pieza): | 4 |
Zilindroen antolaketa: | Sarean |
Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pieza): | 4 |
Balbula egitura: | gainko bikoitza |
Gehienezko zaldi potentzia (ps): | 188 |
Gehienezko potentzia (kW/rpm): | 138,0/5500 |
Gehienezko momentua (N m/rpm): | 300,0/1500-4000 |
erregaia: | 92. zenbakia gasolina |
Erregaia hornitzeko metodoa: | zuzeneko injekzioa |
Zilindro buruaren materiala: | aluminiozko aleazioa |
Zilindroaren materiala: | aluminiozko aleazioa |
Motorra martxan jartzeko eta gelditzeko teknologia: | ● |
Igorpen-arauak: | Herrialdea VI |
engranaje-kutxa | |
Engranaje kopurua: | 7 |
Aldaketa-kutxa mota: | enbrage bikoitza |
xasisaren zuzendaritza | |
Gidatzeko modua: | aurreko diskoa |
Gorputzaren egitura: | Unibody |
Zuzendaritza elektrikoa: | laguntza elektrikoa |
Aurrealdeko esekidura mota: | McPherson esekidura independentea |
Atzeko esekidura mota: | Lotura anitzeko esekidura independentea |
gurpil-balazta | |
Aurreko balazta mota: | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota: | Diskoa |
Parke-balazta mota: | eskuko balazta elektronikoa |
Aurreko pneumatikoen zehaztapenak: | 225/55 R19 |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak: | 225/55 R19 |
Hub materiala: | aluminiozko aleazioa |
Ordezko pneumatikoen zehaztapenak: | Ordezko pneumatiko partziala |
segurtasun ekipoak | |
Airbag nagusiaren/bidaiariaren eserlekurako: | Nagusia ●/Zordea ● |
Aurrealdeko/atzeko alboko airbagak: | aurrealdea ●/atzealdea- |
Aurrealdeko/atzeko buruko gortina airea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Segurtasun-uhala ez lotzeko aholkuak: | ● |
ISO FIX haur eserlekuaren interfazea: | ● |
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua: | ● Pneumatikoen presioaren pantaila |
Blokeoaren aurkako balazta automatikoa (ABS, etab.): | ● |
balazta-indarraren banaketa | ● |
(EBD/CBC, etab.): | |
balaztatzeko laguntza | ● |
(EBA/BAS/BA, etab.): | |
trakzio kontrola | ● |
(ASR/TCS/TRC, etab.): | |
ibilgailuen egonkortasun kontrola | ● |
(ESP/DSC/VSC eta abar): | |
Balaztatze aktiboa/segurtasun sistema aktiboa: | ● |
Aparkaleku automatikoa: | ● |
Maldan gorako laguntza: | ● |
Jaitsiera aldapatsua: | ● |
Motor elektronikoaren aurkako lapurreta: | ● |
Autoaren itxiera zentrala: | ● |
urruneko tekla: | ● |
Giltzarik gabeko abiarazte sistema: | ● |
Giltzarik gabe sartzeko sistema: | ● |
Nekea gidatzeko aholkuak: | ● |
Gorputzaren funtzioa/konfigurazioa | |
Argizulo mota: | ● Teilatu elektrikoa |
Urruneko abiarazte funtzioa: | ● |
Auto barruko Ezaugarriak/Konfigurazioa | |
Bolantearen materiala: | ● larrua |
Bolantearen posizioaren doikuntza: | ● gora eta behera |
● aurretik eta ondoren | |
Funtzio anitzeko bolantea: | ● |
Gurutze-sistema: | ● Gurutzaldi egokitua |
Gidatzeko modua aldatzea: | ● Estandarra/Erosotasuna |
● kirolak | |
● ekonomia | |
Potentzia-interfaze independentea autoan: | ● 12V |
Bidaia-ordenagailuaren pantaila: | ● |
LCD tresna panel osoa: | ● |
LCD tresnaren tamaina: | ● 10,3 hazbete |
eserlekuaren konfigurazioa | |
Eserlekuaren materiala: | ● imitazio larrua |
Kiroldegiko eserlekuak: | ● |
Gidariaren eserlekua doitzeko norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
● Bizkarraldea doitzea | |
● altuera doitzea | |
Bidaiariaren eserlekuaren doikuntza norabidea: | ● Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
● Bizkarraldea doitzea | |
Eserleku nagusiaren/bidaiariaren doikuntza elektrikoa: | nagusia ●/azpi- |
multimedia konfigurazioa | |
GPS nabigazio sistema: | ● |
Nabigazio trafikoaren informazioaren bistaratzea: | ● |
Zentroko kontsolaren LCD pantaila: | ● Ukitu LCD pantaila |
Zentroko kontsolaren LCD pantailaren tamaina: | ● 10,3 hazbete |
Bluetooth/Autoko telefonoa: | ● |
Telefono mugikorraren interkonexioa/mapaketa: | ● OTA eguneratzea |
ahots kontrola: | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake |
● Nabigazio kontrolatua | |
● telefonoa kontrolatu dezake | |
● Kontrola daitekeen aire girotua | |
● Eguzki-teila kontrolagarria | |
Keinuen kontrola: | ● |
Ibilgailuen Internet: | ● |
Kanpoko audio interfazea: | ● USBa |
USB/C motako interfazea: | ● 2 lehen lerroan / 1 atzeko lerroan |
Hiztun kopurua (unitateak): | ● 8 hiztun |
argiztapen konfigurazioa | |
Behe izpi argi iturria: | ● LEDak |
Goiko argi iturria: | ● LEDak |
Eguneko argiak: | ● |
Faroak automatikoki pizten eta itzaltzen dira: | ● |
Marka-sekuentzia berri batentzat, lehen produktuaren garrantzia nabaria da, eta Changan UNI-T-ren errendimendua nahikoa ikusgarria da, eta horrek etorkizuneko jarraipen-produktuak ere itxaroten gaitu.(Autoaren Etxeko Iritzia)
Changan UNI-T Changanek goi-mailako modeloetan eragina abiarazteko saiakera da, eta azken efektua nahiko ona da.Itxura handiagoa du, eta, aldi berean, maila bereko beste modeloetatik bereiz daiteke barruko teknologiari, espazioari eta konfigurazioari dagokionez.Changan UNI-T SUV merkatuan beste disruptore bat izan daiteke.(ifeng.com autoen berrikuspena)
"Gravity" serieko lehen modeloa denez, Changanen etorkizuneko diseinu-filosofia eta norabidea adierazten du.Changan UNI-T-k Changan-en konfiantza osoa eta zintzotasuna erakutsi du diseinuari, konfigurazioari eta potentziari dagokionez, eta bere prezioa ere lurra da.Changan UNI-T-k merkatuaren errendimendu ona izatea espero dugu.(Bitauto berrikuspena)
+8619828911317