1、kanpoko diseinua
Yangwang U8-k "Gate of Time and Space"-ren diseinu-lengoaia hartzen du, itxura karratu eta gogorrarekin eta aura indartsuarekin.Ibilgailuaren luzera 5300 mm-ra iristen da eta gurpil-distantzia 3050 mm-koa da.Yangwang U8 Yisifang plataforma teknologikoarekin hornituta dago, kargarik gabeko gorputz bat hartzen du eta lau gurpileko lau motordun disko independentea du.Motor bakar baten potentzia maximoa 220-240 kW-koa da, momentu maximoa 320-420 N·m da eta 0-100 km/h-ko azelerazioa 3 segundotan dago.Yangwang U8-k hainbat gidatzeko modu onartzen ditu, besteak beste, izotza eta elurra ezartzeko zirkulua, basamortuko malda, etengabeko gidatzea pneumatiko zapal batekin (120 km/h), U-biraketa lekuan, alboko mugimendua eta flotatzeko modua, etab., off indartsuarekin. - Bide-gaitasuna eta segurtasuna.
2、Easy Quartet Teknologia Plataforma
Yisifang plataforma teknologikoa autoari begiratzeko oinarrizko plataforma teknologikoa da, berrikuntzaren lau alderdi barne hartzen dituena: Yisi 4WD, Yisidian, Yisicontrol eta Yisienergy.Yi lau gurpileko trakzioa autoan erabiltzen diren lau gurpilen eta lau motorren gidatzeko teknologia independenteari egiten dio erreferentzia.Gurpil bakoitzak motor bat du, gurpil bakar baten kontrol zehatza gauzatu eta ibilgailuaren egonkortasuna, manipulazioa eta errepidetik kanpoko errendimendua hobetu dezakeena.Kontrol-sistema elektronikoaren bidez, gidatzeko hainbat modu gauzatu daitezke, hala nola, izotz eta elurretan zirkulu bat ezartzea, basamortuan malda bat igotzea, pneumatiko zapal batekin gidatzen jarraitzea, lekuan bertan buelta ematea, alboko mugimendua eta ur flotatzeko modua, etab.
3, bateria
Yi Sidian-ek autoan erabiltzen den pala bateriaren teknologiari erreparatzen dio.Blade bateria litio-ioizko bateria mota berri bat da, ohiko bateria-zelulak xafla meheetan mozten dituena, eta horrela bateriaren energia-dentsitatea hobetzen du.segurtasuna eta ziklo-bizitza.Blade bateriak karga eta deskarga azkarrak egin ditzake eta potentzia handiko irteera eta tenperatura altuko funtzionamendua onartzen ditu.
4, boterea
Yi Si Neng-ek autoari begiratzen dion teknologiari egiten dio erreferentzia, energia elektriko hutsaren eta entxufagarri hibridoaren bi modu erabiliz., Autoari begiratzeak gurutzaldi-sorta handiagoa eta potentzia-irteera handiagoa lor dezake.Kudeaketa sistema adimendunaren bidez, autoa begiratuz, potentzia modu optimoa automatikoki alda daiteke errepidearen baldintza eta gidatzeko beharren arabera.
auto modeloa | Begiratu U8 2023 Deluxe Edizioa | Begiratu U8 2023 Off-Road Gamer Edition-ra |
Ibilgailuen oinarrizko parametroak | ||
maila: | auto ertaina eta handia | auto ertaina eta handia |
Luzera x zabalera x altuera (mm): | 5319x2050x1930 | 5259x2095x2034 |
Gurpilen arteko distantzia (mm): | 3050 | 3050 |
Potentzia mota: | Luzatzailea | Luzatzailea |
Ibilgailuaren gehienezko potentzia (kW): | 880 | 880 |
Ibilgailuaren gehienezko momentua (N m): | 1280 | 1280 |
motorra: | 2.0T - Zaldi-potentzia L4 | 2.0T - Zaldi-potentzia L4 |
engranaje-kaxa: | 1. martxako auto elektrikoa abiadura bakarrekoa | 1. martxako auto elektrikoa abiadura bakarrekoa |
Kargatzeko denbora azkarra (orduak): | 0.3 | 0.3 |
Gurutzaldi elektriko hutsa (km): | 180 | - |
motorra | ||
Desplazamendua (L): | 2 | 2 |
Zilindroaren bolumena (cc): | 1999 | 1999 |
Hartzeko formularioa: | turbokargatua | turbokargatua |
Zilindro kopurua (pieza): | 4 | 4 |
Zilindroen antolaketa: | Sarean | Sarean |
Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pieza): | 4 | 4 |
Balbula egitura: | gainko bikoitza | gainko bikoitza |
erregaia: | 92. zenbakia gasolina | 92. zenbakia gasolina |
Erregaia hornitzeko metodoa: | zuzeneko injekzioa | zuzeneko injekzioa |
Zilindro buruaren materiala: | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa |
Zilindroaren materiala: | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa |
Igorpen-arauak: | Herrialdea VI | Herrialdea VI |
motor elektrikoa | ||
Motor potentzia osoa (kW): | 880 | 880 |
Motorraren pare osoa (N m): | 1280 | 1280 |
Motor kopurua: | 4 | 4 |
Motor-diseinua: | aurrealdea + atzekoa | aurrealdea + atzekoa |
Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW): | 440 | 440 |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW): | 440 | 440 |
Bateria Mota: | Litio-burdin fosfatoko bateria | Litio-burdin fosfatoko bateria |
Bateriaren edukiera (kWh): | 49.05 | 49.05 |
engranaje-kutxa | ||
Engranaje kopurua: | 1 | 1 |
Aldaketa-kutxa mota: | abiadura bakarreko auto elektrikoa | abiadura bakarreko auto elektrikoa |
xasisaren zuzendaritza | ||
Gidatzeko modua: | Aurrealdeko lau gurpileko trakzioa | Aurrealdeko lau gurpileko trakzioa |
Gorputzaren egitura: | Kargarik gabeko gorputza | Kargarik gabeko gorputza |
Zuzendaritza elektrikoa: | laguntza elektrikoa | laguntza elektrikoa |
Aurrealdeko esekidura mota: | Bikoitzeko esekidura independentea | Bikoitzeko esekidura independentea |
Atzeko esekidura mota: | Bikoitzeko esekidura independentea | Bikoitzeko esekidura independentea |
Esekidura erregulagarria: | ●doikuntza biguna eta gogorra | ●doikuntza biguna eta gogorra |
●Altuera doitzea | ●Altuera doitzea | |
gurpil-balazta | ||
Aurreko balazta mota: | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota: | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
Parke-balazta mota: | eskuko balazta elektronikoa | eskuko balazta elektronikoa |
Aurreko pneumatikoen zehaztapenak: | 275/50 R22 | - |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak: | 275/50 R22 | - |
Hub materiala: | aluminiozko aleazioa | aluminiozko aleazioa |
Ordezko pneumatikoen zehaztapenak: | tamaina osoko ordezko gurpila | tamaina osoko ordezko gurpila |
segurtasun ekipoak | ||
Airbag nagusiaren/bidaiariaren eserlekurako: | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● |
Aurrealdeko/atzeko alboko airbagak: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Aurrealdeko/atzeko buruko gortina airea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Belauneko airbag: | ● | ● |
Segurtasun-uhala ez lotzeko aholkuak: | ● | ● |
ISO FIX haur eserlekuaren interfazea: | ● | ● |
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua: | ●Pneumatikoen presioaren pantaila | ●Pneumatikoen presioaren pantaila |
Blokeoaren aurkako balazta automatikoa (ABS, etab.): | ● | ● |
balazta-indarraren banaketa | ● | ● |
(EBD/CBC, etab.): | ||
balaztatzeko laguntza | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, etab.): | ||
trakzio kontrola | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, etab.): | ||
ibilgailuen egonkortasun kontrola | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC eta abar): | ||
Laguntza paraleloa: | ● | - |
Aparkaleku automatikoa: | ● | ● |
Maldan gorako laguntza: | ● | ● |
Jaitsiera aldapatsua: | ● | ● |
Motor elektronikoaren aurkako lapurreta: | ● | ● |
Autoaren itxiera zentrala: | ● | ● |
urruneko tekla: | ● | ● |
Giltzarik gabeko abiarazte sistema: | ● | ● |
Giltzarik gabe sartzeko sistema: | ● | ● |
Nekea gidatzeko aholkuak: | ● | ● |
Gorputzaren funtzioa/konfigurazioa | ||
Argizulo mota: | ●Ireki daitekeen teilatu panoramikoa | ●Ireki daitekeen teilatu panoramikoa |
Xurgatzeko ate elektrikoa: | ●Ibilgailu osoa | ●Ibilgailu osoa |
Urruneko abiarazte funtzioa: | ● | ● |
Alboko pedalak: | ●Pedal elektriko erretiragarria | ●Pedal finkoak |
Auto barruko Ezaugarriak/Konfigurazioa | ||
Bolantearen materiala: | ●Larrua | ●Larrua |
Bolantearen posizioaren doikuntza: | ●gora eta behera | ●gora eta behera |
●aurrealdea eta atzealdea | ●aurrealdea eta atzealdea | |
Funtzio anitzeko bolantea: | ● | ● |
Bolantearen berogailua: | ● | ● |
Bolantearen memoria: | ● | ● |
Aurrealdeko/atzeko aparkaleku-sentsorea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Gidatzeko laguntza-bideoa: | ●360 graduko irudi panoramikoa | ●360 graduko irudi panoramikoa |
Gurutze-sistema: | ●Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria | ●Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
●Gidatze lagundua L2 maila | ●Gidatze lagundua L2 maila | |
Gidatzeko modua aldatzea: | ●Estandarra/Erosotasuna | ●Estandarra/Erosotasuna |
●Ariketa | ●Ariketa | |
●errepidetik kanpo | ●errepidetik kanpo | |
●Elurra | ●Elurra | |
●Ekonomia | ●Ekonomia | |
●Pertsonalizatua | ||
Potentzia-interfaze independentea autoan: | ●220/230V | ●220/230V |
●12V | ●12V | |
Bidaia-ordenagailuaren pantaila: | ● | ● |
LCD tresna panel osoa: | ● | ● |
LCD tresnaren tamaina: | ●23,6 hazbete | ●23,6 hazbete |
HUD goiburuko pantaila digitala: | ● | ● |
Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa: | ●Aurreko lerroa | ●Aurreko lerroa |
●Atzeko errenkada | ●Atzeko errenkada | |
eserlekuaren konfigurazioa | ||
Eserlekuaren materiala: | ●Larrua | ●Larrua |
Gidariaren eserlekua doitzeko norabidea: | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
●Atzeko doikuntza | ●Atzeko doikuntza | |
●Altuera doitzea | ●Altuera doitzea | |
●Gunbar-euskarria | ●Gunbar-euskarria | |
●Hanken atseden egokitzea | ●Hanken atseden egokitzea | |
Bidaiariaren eserlekuaren doikuntza norabidea: | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
●Atzeko doikuntza | ●Atzeko doikuntza | |
●Altuera doitzea | ●Altuera doitzea | |
●Gunbar-euskarria | ●Gunbar-euskarria | |
●Hanken atseden egokitzea | ●Hanken atseden egokitzea | |
Eserleku nagusiaren/bidaiariaren doikuntza elektrikoa: | Nagusia ●/Zordea ● | Nagusia ●/Zordea ● |
Aurreko eserlekuaren funtzioak: | ● berogailua | ● berogailua |
●Aireztapena | ●Aireztapena | |
●Masajea | ●Masajea | |
Eserleku elektrikoaren memoria: | ●Eserleku pribatua | ●Eserleku pribatua |
●Kopilota eserlekua | ●Kopilota eserlekua | |
●Bigarren ilara | ●Bigarren ilara | |
Botoi erregulagarriak kopilotuaren atzeko ilaran (nagusiaren botoia): | ● | ● |
Bigarren lerroko eserlekuak doitzeko norabidea: | ●Gunbar-euskarria | ●Gunbar-euskarria |
●Hanken atseden egokitzea | ●Hanken atseden egokitzea | |
Bigarren eserlekuen erregulazio elektrikoa: | ● | ● |
Bigarren lerroko eserlekuen funtzioak: | ● berogailua | ● berogailua |
●Aireztapena | ●Aireztapena | |
●Masajea | ●Masajea | |
Hirugarren lerroko eserlekuak: | bat ere ez | bat ere ez |
Nola tolestu atzeko eserlekuak: | ●Proportzioan jar daiteke | ●Proportzioan jar daiteke |
multimedia konfigurazioa | ||
GPS nabigazio sistema: | ● | ● |
Nabigazio trafikoaren informazioaren bistaratzea: | ● | ● |
Zentroko kontsolaren LCD pantaila: | ●Ukitu OLED pantaila | ●Ukitu OLED pantaila |
Zentroko kontsolaren LCD pantailaren tamaina: | ●12,8 hazbete | ●12,8 hazbete |
Bluetooth/Autoko telefonoa: | ● | ● |
Telefono mugikorraren interkonexioa/mapaketa: | ●OTA eguneratzea | ●OTA eguneratzea |
Ibilgailuen Internet: | ● | ● |
Atzeko LCD pantaila: | ● | ● |
Atzeko kontrolaren multimedia: | ● | ● |
Kanpoko audio interfazea: | ●USB | ●USB |
●C-mota | ●C-mota | |
USB/C motako interfazea: | ●Aurrealdea 4 / Atzekoa 4 | ●Aurrealdea 4 / Atzekoa 4 |
Audio marka: | ●Dinaudioa | ●Dinaudioa |
Hiztun kopurua (unitateak): | ●22 hiztun | ●18 hiztun |
argiztapen konfigurazioa | ||
Behe izpi argi iturria: | ●LEDa | ●LEDa |
Goiko argi iturria: | ●LEDa | ●LEDa |
Argiztapenaren ezaugarriak: | ●Matrizea | ●Matrizea |
Eguneko argiak: | ● | ● |
Urrutiko eta gertuko argi moldakorra: | ● | - |
Faroaren altuera erregulagarria: | ● | ● |
Giroko argiztapena autoan: | ●127 kolore | ●127 kolore |
Leihoak eta ispiluak | ||
Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoak: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa: | ●Ibilgailu osoa | ●Ibilgailu osoa |
Leihoaren aurkako funtzioa: | ● | ● |
Geruza anitzeko beira insonorizatua: | ●Ibilgailu osoa | ●Ibilgailu osoa |
Barruko atzerako ispiluaren funtzioa: | ● Multimedia erreproduzitzeko atzerako ispilua | ● Multimedia erreproduzitzeko atzerako ispilua |
Atzeko alboko pribatutasun beira: | ● | ● |
Atzeko garbigailua: | - | ● |
aire girotua/hozkailua | ||
Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa: | ●Aire girotu automatikoa | ●Aire girotu automatikoa |
Tenperatura eremuaren kontrola: | ● | ● |
Atzeko irteera: | ● | ● |
Atzeko aire girotua independentea: | ● | ● |
Autoen aire-arazgailua: | ● | ● |
PM2.5 iragazkia edo polen iragazkia: | ● | ● |
Ioi negatiboen sorgailua: | ● | ● |
Autoaren usain-gailua: | ● | ● |
Autoaren hozkailua: | ● | ● |
Yangwang markaren masiboki ekoitzitako lehen modeloa den heinean, Yangwang U8 errepidetik kanpoko energia berriaren milioiko energia berri gisa kokatuta dago, eta lau motorren teknologia gorena erabili nahi du kanpoaldeko kanpoaldeko azken eszena desafiatzeko."Easy Sifang" teknologiaren bedeinkapenarekin, Wangwang U8-k errepidez kanpoko errendimendua, segurtasuna eta fidagarritasuna ez ezik, adimen teknologikoa ere baditu.Teknologiaren zentzu bikainarekin eta ihesbide adimendunarekin eta larrialdiak saihesteko ahalmenekin errepide-baldintza konplexuetan, zibilizazio modernoak Eraman aire librean basamortuan.2023ko ekainean, BYD-k iragarri zuen: U8 luxuzko bertsioa irailean ofizialki entregatuko da.
+8619828911317