Produktuak
Mercedes Benz EQC luxuzko Kalitate handiko auto elektrikoa Familiarentzat
Produktuen salmenta puntuak
● Itxura
Mercedes-Benz EQC-ren aurrealdeak garbia eta freskagarria du.Sarearen formak marko anitzeko diseinua erabiltzen du eta oso kirol itxura du.Faro dotore eta eskuzabalekin, efektu bisuala oso deigarria da.Kotxea eguneko LED argiak, faroen altueraren doikuntza, irekiera eta ixte automatikoa, urrutiko eta gertuko habe moldagarriak, zuzendaritza automatikoa, itxiera atzeratua, etab.
●Barruko mozketak
Mercedes-Benz EQC barrualdea oso trinkoa dirudi eta efektu bisual ona du.Autoaren bolantearen diseinua ona da, larruzko materialaren erabilera, forma dinamikoa eta bizia, autoa arbel dotorea eta eskuzabala du, zientzia eta teknologiaz betea.Autoak larruzko eserlekuak erabiltzen ditu, eserleku osagarriaren doikuntza elektrikoarekin, memoriarekin eserlekuaren doikuntza elektrikoarekin eta eserlekuaren proportzioaren erregulazioarekin hornituta.Erosotasun orokorra ona da.
●konfigurazioa
Mercedes-Benz EQC autoen sareak, gidatzeko modua aukeratzea, urruneko aginte-giltza, atzeko garbigailua, barruko giroko argia eta beste konfigurazio batzuk ditu, gorputzaren tamaina 4774MM * 1923MM * 1622MM da.
● Boterea
Mercedes-Benz EQC engranaje-erlazio finkoko engranaje-kaxa batekin bat egiten da, motorraren potentzia osoa 300KW da, motorren momentua 760N.m da, potentzia errendimendua ona da, abiadura azkarra eta aurreratzea erosoa da.
Mercedes-Benz EQC parametroa
| Mercedes-Benz EQC-ren luxuzko eta kalitate handiko xasisaren ehundura erregai-ibilgailuen erosotasunaren eta soinu-isolamendu hobearen parekoak dira.Ireki motorraren estalkia motorraren segurtasunaren babesaren azpimarkoa ikusteko, energia zinetikoa berreskuratzea gizatiarragoa da, gidariak eta bidaiariek ez dute ondoeza nabaririk | Mercedes-Benz EQC 2022 facelift EQC 400 4MATIC |
| motor elektrikoa | 408 zaldiko potentzia elektriko hutsa |
| Gurutzaldi elektriko hutsa (km) | 443 |
| Kargatzeko denbora (orduak) | Karga azkarra 0,75 orduz Karga motela 12 orduz |
| Karga azkarreko ahalmena (%) | 10-80 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 300 (408 Ps) |
| Gehienezko momentua (N·m) | 760 |
| Luzera x zabalera x altuera (mm) | 4774x1923x1622 |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 180 |
| 100 km-ko azelerazio-denbora ofiziala (s) | 5.1 |
| Energia-kontsumoa 100 kilometroko (kWh/100km) | 19.7 |
| Energia elektrikoaren erregai-kontsumo baliokidea (L/100 km) | 2.23 |
| luzera (mm) | 4774 |
| zabalera (mm) | 1923 |
| altuera (mm) | 1622 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2873 |
| Aurreko pista (mm) | 1630 |
| Atzeko pista (mm) | 1621 |
| Gorputzaren egitura | SUV |
| Ate kopurua (a) | 5 |
| Ateak irekitzeko metodoa | alboko atea |
| Eserleku kopurua (piezak) | 5 |
| pisu hutsa (kg) | 2485 |
| Karga osoa masa (kg) | 2975 |
| Maletajearen bolumena (L) | 500-1460 |
| Arraste-koefizientea (Cd) | 0,28 |
| Motor deskribapena | 408 zaldiko potentzia elektriko hutsa |
| motor mota | AC/Asinkronoa |
| Motor potentzia osoa (kW) | 300 |
| Motor-potentzia totala (Ps) | 408 |
| Momentu osoa (N m) | 760 |
| Motor-diseinua | aurrealdea + atzekoa |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| Bateria marka | CATL |
| eskuineko erregai depositua | Karga moteleko interfazearen kokapena |
| Atzeko eskuinekoa | Baterien Tenperatura Kudeatzeko Sistema |
| ●tenperatura baxuko berogailua | ●hozte likidoa |
| pedal modu bat | ●Estandarra |
| Markako kargagune autooperatua | ●Estandarra |
| gidatzeko modua | Motor bikoitzeko lau gurpileko trakzioa |
| 4WD mota | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
| Aurrealdeko esekidura | Bikoitzeko esekidura independentea |
| atzeko esekidura | Lotura anitzeko esekidura independentea |
| direkzio mota | laguntza elektrikoa |
| Gorputzaren egitura | karga-jasaten |
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua |
| atzeko balazta mota | Disko aireztatua |
| Parke-balazta mota | aparkaleku elektronikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 255/50 R19 |
| ABS blokeoaren aurkako balazta | ●Estandarra |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | ●Estandarra |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BA, etab.) | ●Estandarra |
| Trakzio Kontrola (TCS/ASR, etab.) | ●Estandarra |
| Gorputza egonkortzeko sistema (ESP/DSC, etab.) | ●Estandarra |
| balazta aktiboa | ●Estandarra |
| Laguntza paraleloa | ●Estandarra |
| Erreiak mantentzeko laguntza | ●Estandarra |
| errei-zentroa | ●Estandarra |
| Nekea Gidatzeko Aholkuak | ●Estandarra |
| Errepideko Trafiko Seinaleen Aitorpena | ●Estandarra |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | ●Estandarra |
| pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema | ● pneumatikoen presioaren pantaila |
| Haur eserlekuaren interfazea (ISOFIX) | ●Estandarra |
| Lagundutako gidatzeko maila | ●L2 maila |
| aparkaleku automatikoa | ●Estandarra |
| Aparkaleku automatikoa (AUTHOLD) | ●Estandarra |
| Hill Assist (HAC) | ●Standardicon |
| Esekidura aldakorra doitzea | ●Leuna eta gogorra |
| Balazta energia berreskuratzeko sistema | ●Estandarra |
| Abiadura baxuko gidatzeko abisu soinua | ●Estandarra |
| argizulo mota | ●eguzki-teilatu bakarra |
| kirol itxurako kit | ●Estandarra |
| Aluminiozko aleazio gurpilak | ●Estandarra |
| alboko pedala | ●finkoa |
| bolantearen materiala | ●Benezko Larrua |
| bolantearen doikuntza | ●gora eta behera + aurrealdea eta atzealdea |
| Bolantearen doikuntza elektrikoa | ●Estandarra |
| bidaia-ordenagailuaren pantaila | ●kolorea |
| LCD tresna estiloa | ● LCD osoa |
| LCD neurgailuaren neurriak (hazbete) | ●10.25 |
| ate elektrikoa | ●Standardicon |
| Ate elektrikoaren posizio memoria | ●Estandarra |
| Autoaren itxiera zentrala | ●Estandarra |
| Giltza-giltza mota | ●urruneko giltza adimenduna |
| pantailaren diseinua | ● Pantaila biko diseinu tradizionala |
| GPS nabigazio sistema | ●Estandarra |
| Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea | ●Estandarra |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | ●Estandarra |
| Internet mugikorren mapak | ●CarPlay |
| Ibilgailuen Internet | ●Estandarra |
| 4G/5G sarea | ●4G |
| OTA eguneratzea | ●Estandarra |
| Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema | ●Estandarra |
| Ahotsaren azpi-eremuaren esnatze-funtzioa | ●gidari nagusia |
| barruko giro-argia | ●64 kolore |
| Lagundutako gidatzeko sistema eragilea | ●gidariari laguntzeko osagaiak |
| Ibilgailuen Sistema Adimenduna | ●MBUX giza-ordenagailu interakzio sistema adimenduna |
| Aplikazio mugikorren urruneko kontrola | ●ibilgailuen jarraipena |
| ●urruneko kontrola | |
| ●karguen kudeaketa | |
| ●zerbitzurako hitzordua |
Herri Zientzia Ezagutza
EQC azpimarko independentea ikasi lasterketetako autoen "kaiola-gorputzaren mekanismotik", 3 mm baino gehiagoko lodiera duten altzairuzko tutu plakak erabiliz, aurreko motorra eta kontrol sistema elektronikoa ongi biltzeko zure segurtasunari beste blokeo bat gehitzeko.E-NCAP Crash Five Star Rating-EQC-k puntuazio altua du helduen okupatzaileen babeserako istripu test autoritarioetan
-
BWM i7 salmenta beroa Kalitate handiko luxuzko kirol autoak...
-
Mercedes Benz EQA 2022 estilo berria Bateria handiko l...
-
Mercedes Benz EQE Auto elektrikoen fabrika handizkako
-
BWM ix Fabrika handizkako prezioa Erresistentzia handiko S...
-
Mercedes Benz EQS auto elektrikoa Luxuzko kalitate handiko...
-
BWM i4 Kalitate handiko autoa Luxuzko kirol handiak...
