Produktuak
zeekr 009 2023 MPV auto elektrikoak Luxure Long Range
Produktuen salmenta puntuak
1 、 Espazio handia
ZEEKR 009-ren erdiko kontsolak 15,6 hazbeteko LCD ukipen-pantaila osoa dauka, ibilgailuaren hainbat informazio eta ezarpen bistaratu ditzake, eta ahotsez edo keinuz ere kontrola daiteke.Pantailak OTA lineako eguneratzea ere onartzen du, sistemaren azken bertsioa eta funtzioak edonoiz lor ditzakezu.Horrez gain, ZEEKR 009 12,3 hazbeteko LCD osoko tresna-panela ere hornituta dago, gidatzeko moduen eta beharren arabera aldatu eta bistaratu daitekeena.
2, oinarrizko teknologia
ZEEKR 009-k 8155 cockpit informatika-plataforma adimenduna du, hau da, ARM arkitekturan oinarrituta garatutako errendimendu handiko txip konbinazio-soluzioa, pantaila anitzeko interkonexioa, ahots-interakzioa, aurpegien ezagupena eta nabigazio adimenduna bezalako funtzioak gauza ditzakeena.Jakinarazten da plataformak segundoko 80.000 milioi kalkulu baino gehiago prozesatzeko gaitasuna duela, maila bereko ibilgailuen maila asko gaindituz.
3, Potentzia erresistentzia
ZEEKR 009-k motor bikoitzeko lau gurpileko trakzio-sistema ere hartzen du, 400 kW-ko (544Ps) gehienezko potentzia eta 1000N m-ko gehienezko momentua duena.Potentzia-parametro horiei esker, ZEEKR 009-k 0-100 km/h-ko azelerazioa 3,9 segundotan soilik osatzeko aukera ematen du, maila bereko erregai-ibilgailu asko gaindituz.Esaterako, Mercedes-Benz V-Class eta Audi Q7rekin alderatuta, 0-100 km/h-ko azelerazioa 9,1 segundo eta 6,9 segundokoa da, hurrenez hurren.
4, Blade bateria
ZEEKR 009-k manipulazio-errendimendu bikaina du.Aire-esekidura + moteltze-sistema aktiboa erabiltzen du, zeinak esekiduraren altuera eta zurruntasuna automatikoki doi ditzake errepidearen baldintzen eta gidatzeko moduen arabera.Gainera, lau gurpileko direkzio-sistemaz hornituta dago, abiadura baxuetan gidatzeko sentikortasuna hobetu eta abiadura handietan gidatzeko egonkortasuna hobetu dezakeena.Teknologia hauei esker, ZEEKR 009-k kiroltasuna eta gidatzeko plazerra eskain ditzake erosotasuna bermatuz.
Mercedes Benz EQS parametroa
| eredua | Extreme Krypton 009 2022 ME Edizioa |
| Ibilgailuen oinarrizko parametroak | |
| Gorputzaren forma: | 5 ateko 6 eserlekuko MPV |
| Luzera x zabalera x altuera (mm): | 5209x2024x1856 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm): | 3205 |
| Potentzia mota: | elektriko hutsa |
| Gehienezko abiadura ofiziala (km/h): | 190 |
| 0-100 azelerazio ofiziala(k): | 4.5 |
| Gurutzaldi elektriko hutsa (km): | 822 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm): | 3205 |
| Maletajearen bolumena (L): | 2979 |
| Pisu hutsa (kg): | 2830 |
| Lurraren gutxieneko aldea (mm): | 139 |
| motor elektrikoa | |
| Motor mota: | Iman iraunkorra/sinkronoa |
| Motor potentzia osoa (kW): | 400 |
| Motorraren pare osoa (N m): | 686 |
| Motor kopurua: | 2 |
| Motor-diseinua: | aurrealdea + atzekoa |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW): | 200 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (N m): | 343 |
| Bateria Mota: | Litiozko bateria ternarioa |
| engranaje-kutxa | |
| Engranaje kopurua: | 1 |
| Aldaketa-kutxa mota: | abiadura bakarreko auto elektrikoa |
| xasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko modua: | Motor bikoitzeko lau gurpileko trakzioa |
| Transferentzia kaxa (lau gurpileko trakzioa) mota: | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
| Gorputzaren egitura: | Unibody |
| Zuzendaritza elektrikoa: | laguntza elektrikoa |
| Aurrealdeko esekidura mota: | Bikoitzeko esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota: | Lotura anitzeko esekidura independentea |
| Esekidura erregulagarria: | ●doikuntza biguna eta gogorra |
| ●Altuera doitzea | |
| Aire esekidura: | ● |
| Indukzio elektromagnetikoa suspentsioa: | ● |
| gurpil-balazta | |
| Aurreko balazta mota: | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota: | Disko aireztatua |
| Parke-balazta mota: | eskuko balazta elektronikoa |
| Aurreko pneumatikoen zehaztapenak: | 255/50 R19 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak: | 255/50 R19 |
| Hub materiala: | aluminiozko aleazioa |
| Ordezko pneumatikoen zehaztapenak: | bat ere ez |
| segurtasun ekipoak | |
| Airbag nagusiaren/bidaiariaren eserlekurako: | Nagusia ●/Zordea ● |
| Aurrealdeko/atzeko alboko airbagak: | aurrealdea ●/atzealdea- |
| Aurrealdeko/atzeko buruko gortina airea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Segurtasun-uhala ez lotzeko aholkuak: | ● |
| ISO FIX haur eserlekuaren interfazea: | ● |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua: | ●Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Blokeoaren aurkako balazta automatikoa (ABS, etab.): | ● |
| balazta-indarraren banaketa | ● |
| (EBD/CBC, etab.): | |
| balaztatzeko laguntza | ● |
| (EBA/BAS/BA, etab.): | |
| trakzio kontrola | ● |
| (ASR/TCS/TRC, etab.): | |
| ibilgailuen egonkortasun kontrola | ● |
| (ESP/DSC/VSC eta abar): | |
| Laguntza paraleloa: | ● |
| Errei-irteera abisu sistema: | ● |
| Erreiak mantentzeko laguntza: | ● |
| Balaztatze aktiboa/segurtasun sistema aktiboa: | ● |
| Aparkaleku automatikoa: | ● |
| Maldan gorako laguntza: | ● |
| Jaitsiera aldapatsua: | ● |
| Autoaren itxiera zentrala: | ● |
| urruneko tekla: | ● |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema: | ● |
| Giltzarik gabe sartzeko sistema: | ● |
| Nekea gidatzeko aholkuak: | ● |
| Gorputzaren funtzioa/konfigurazioa | |
| Argizulo mota: | ●Ireki ezin den eguzki-teila segmentatua |
| Xurgatzeko ate elektrikoa: | ●Aurreko lerroa |
| Alboko ate lerragarriaren forma: | ●Bialde elektrikoa |
| Maleta elektrikoa: | ● |
| Urruneko abiarazte funtzioa: | ● |
| Auto barruko Ezaugarriak/Konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala: | ●Larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza: | ●gora eta behera |
| ●aurrealdea eta atzekoa | |
| Funtzio anitzeko bolantea: | ● |
| Bolantearen berogailua: | ● |
| Bolantearen memoria: | ● |
| Aurrealdeko/atzeko aparkaleku-sentsorea: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Gidatzeko laguntza-bideoa: | ●360 graduko irudi panoramikoa |
| Ibilgailuaren alderantzizko abisu sistema: | ● |
| Gurutze-sistema: | ●Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| ●Gidatze lagundua L2 maila | |
| Gidatzeko modua aldatzea: | ●Estandarra/Erosotasuna |
| ●Ariketa | |
| ●Elurra | |
| ●Ekonomia | |
| ●Pertsonalizatua | |
| Aparkaleku automatikoa: | ● |
| Potentzia-interfaze independentea autoan: | ●12V |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila: | ● |
| LCD tresna panel osoa: | ● |
| LCD tresnaren tamaina: | ●10,25 hazbete |
| Gidatzeko grabagailua integratua: | ● |
| Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa: | ●Aurreko lerroa |
| eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materiala: | ●Larrua |
| Gidariaren eserlekua doitzeko norabidea: | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ●Atzeko doikuntza | |
| ●Altuera doitzea | |
| ●Gunbar-euskarria | |
| Bidaiariaren eserlekuaren doikuntza norabidea: | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ●Atzeko doikuntza | |
| ●Altuera doitzea | |
| Eserleku nagusiaren/bidaiariaren doikuntza elektrikoa: | Nagusia ●/Zordea ● |
| Aurreko eserlekuaren funtzioak: | ● berogailua |
| ●Aireztapena | |
| ● Masajea (gidatzeko eserlekua soilik) | |
| Eserleku elektrikoaren memoria: | ●Eserleku pribatua |
| ●Bigarren ilara | |
| Botoi erregulagarriak kopilotuaren atzeko ilaran (nagusiaren botoia): | ● |
| Bigarren lerroko eserlekuak doitzeko norabidea: | ●Aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| ●Atzeko doikuntza | |
| ●Hanken atseden egokitzea | |
| Bigarren eserlekuen erregulazio elektrikoa: | ● |
| Bigarren lerroko eserlekuen funtzioak: | ● berogailua |
| ●Aireztapena | |
| ●Masajea | |
| Mahai-ohol txikien bigarren ilara: | ● |
| Banakako eserlekuen bigarren ilara: | ● |
| Hirugarren lerroko eserlekuak: | 2 eserleku |
| Nola tolestu atzeko eserlekuak: | ●Proportzioan jar daiteke |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Atzeko edalontziaren euskarria: | ● |
| multimedia konfigurazioa | |
| GPS nabigazio sistema: | ● |
| Ibilgailuen informazio zerbitzua: | ● |
| Nabigazio trafikoaren informazioaren bistaratzea: | ● |
| Zentroko kontsolaren LCD pantaila: | ●Ukitu LCD pantaila |
| Zentroko kontsolaren LCD pantailaren tamaina: | ●15,4 hazbete |
| Bluetooth/Autoko telefonoa: | ● |
| Telefono mugikorraren interkonexioa/mapaketa: | ●OTA eguneratzea |
| ahots kontrola: | ● Multimedia sistema kontrolatu dezake |
| ●Nabigazio kontrolatua | |
| ● Telefonoa kontrola dezake | |
| ●Aire girotua kontrolagarria | |
| ●Eguzki-teilatua kontrolagarria | |
| Ibilgailuen Internet: | ● |
| Atzeko LCD pantaila: | ● |
| Atzeko kontrolaren multimedia: | ● |
| Kanpoko audio interfazea: | ●USB |
| ●HDMI | |
| ●C-mota | |
| USB/C motako interfazea: | ●3 aurreko lerroan/4 atzeko ilaran |
| Audio marka: | ●YAMAHA Yamaha |
| Hiztun kopurua (unitateak): | ●20 hiztun |
| argiztapen konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria: | ●LEDa |
| Goiko argi iturria: | ●LEDa |
| Argiztapenaren ezaugarriak: | ●Matrizea |
| Eguneko argiak: | ● |
| Urrutiko eta gertuko argi moldakorra: | ● |
| Faroak automatikoki pizten eta itzaltzen dira: | ● |
| Faroen jarraipen-doikuntza: | ● |
| Faroaren altuera erregulagarria: | ● |
| Giroko argiztapena autoan: | ●Kolore anitzak |
| Leihoak eta ispiluak | |
| Aurrealdeko/atzeko leiho elektrikoak: | Aurrealdea ●/Atzealdea ● |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa: | ●Ibilgailu osoa |
| Leihoaren aurkako funtzioa: | ● |
| Geruza anitzeko beira insonorizatua: | ●Aurreko lerroa |
| Kanpoko ispiluaren funtzioa: | ●Doikuntza elektrikoa |
| ●Tolesketa elektrikoa | |
| ●Atzeko ispiluaren berogailua | |
| ●Atzeko ispiluaren memoria | |
| ●Distiraren aurkako automatikoa | |
| ●Atzeraka egitean jaitsiera automatikoa | |
| ●Tolesketa automatikoa autoa giltzatzerakoan | |
| Barruko atzerako ispiluaren funtzioa: | ●Distiraren aurkako automatikoa |
| Atzeko alboko pribatutasun beira: | ● |
| Barruko hutsuneko ispilua: | ●Gidatze postu nagusia + argiak |
| ●Kopilota eserlekua + argiak | |
| Aurreko sentsore-garbigailua: | ● |
| aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa: | ●Aire girotu automatikoa |
| Tenperatura eremuaren kontrola: | ● |
| Atzeko irteera: | ● |
| Atzeko aire girotua independentea: | ● |
| Autoen aire-arazgailua: | ● |
| PM2.5 iragazkia edo polen iragazkia: | ● |
| Autoaren usain-gailua: | ● |
| kolore | |
| Gorputzaren kolorea aukeran | gau polarra beltza |
| muturreko eguneko argia | |
| izarra zilarrezkoa | |
| izar urdina | |
| Eskuragarri dauden barruko koloreak | beltz hutsa |
| grisa | |
| urdina/zuria | |
Herri zientziaren ezagutza
ZEEKR 009-k bateriari eta kabinari dagokionez teknologia aurreratuak ez ezik, ibilgailuen maila bereko gidaritza autonomoari dagokionez ere gidatzeko abantaila du.NZP pilotu autonomoari lagundutako gidatzeko sistema hartzen du, Jikr Automobilek eta Nokia Bell Labs-ek elkarrekin garatzen dutena.Gidatze automatikoko sistema aurreratu bat da, 5G sarean eta V2X komunikazio teknologian oinarrituta.
Sistemak 34 sentsore barne hartzen ditu, uhin milimetrikoko radarra, kamera, ultrasoinu radarra eta abar barne, inguruko ingurunearen 360 graduko pertzepzioa egin dezaketenak.Sistemak L3 mailako gidatzeko funtzio automatikoak ere onartzen ditu.Autobideetan eta hiri-errepideetan, esaterako, errei-aldaketa automatikoa, aurreratze automatikoa, autoen jarraipen automatikoa eta aparkaleku automatikoa bezalako funtzioak gauzatu ditzake.Noski, segurtasuna bermatzeko, gidariari ere errepidearen egoerari erreparatu behar zaio eta behar denean kontrola hartu behar du.
-
Toyota bZ4X pro 2023 auto elektrikoak 560 km 615 km ...
-
Leap Motor C11 Auto elektrikoa 610KM erresistentzia ero ...
-
Tesla Model Y 2023 auto elektrikoak Luxure Long Range
-
Xpeng P7 auto elektrikoa Luxuzko kirol autoa...
-
Honda CR-V PHEV auto elektrikoak 2022 2023 5 ate ...
-
Lixiang L7 L8 L9 Errendimendu handiko elektrizitatea...
